特讯热点！绿城管理控股慷慨派发特别股息每股0.1元，7月15日分红派息

绿城管理控股慷慨派发特别股息每股0.1元，7月15日分红派息

香港 - 2024年6月14日，绿城管理控股(09979)宣布将于7月15日派发特别股息每股0.1港元，总派息金额约为1.2亿港元。这是公司继今年3月派发中期股息每股0.12港元后，再次向股东派发现金。

此次派发特别股息是绿城管理控股对投资者回报的体现，也彰显了公司对未来发展前景的信心。 2023年，公司实现营业收入262.6亿元，同比增长26.4%；归属于上市公司股东的净利润50.2亿元，同比增长41.9%。公司业绩稳健增长，盈利能力持续增强，为本次派发特别股息奠定了坚实基础。

**绿城管理控股是一家领先的物业管理服务商，在中国内地拥有广泛的业务布局。**公司为各类物业提供全方位的专业化管理服务，包括住宅物业、商业物业、写字楼物业、工业物业等。近年来，随着中国物业管理市场需求的快速增长，绿城管理控股的业务规模不断扩大，盈利能力持续提升。

**展望未来，**绿城管理控股将继续坚持“以客户为中心、以品质为核心、以创新为驱动”的发展战略，不断提升服务质量，拓展业务规模，努力为股东创造更大的价值。公司表示，将继续致力于成为中国领先的物业管理服务商，为中国物业管理行业的发展贡献力量。

投资者如欲享有绿城管理控股本次特别股息权，需在除权除息日前(2024年7月12日)持有公司股票。 在除权除息日之后买入公司股票的投资者，将不享有本次特别股息权。

合作遇阻，华为智选车扩张放缓？余承东：资源有限，暂缓合作步伐

北京报道 - 6月14日，在“第16届中国汽车蓝皮书论坛”上，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东透露，由于资源和人力有限，华为暂缓与其他车企合作推出智选车。

“目前有不少车企想跟我们合作推出智选车，但我们确实没有资源。”余承东表示，华为目前主要精力放在与四家合作伙伴构建智能汽车生态联盟，分别是北汽、广汽、奇瑞和赛力斯。

华为智选车模式由华为提供软硬件技术，与车企联合开发车型。目前，华为已经推出了两款智选车，分别是与北汽新能源合作的AITO问界M5和与赛力斯合作的AITO问界M7。

余承东表示，华为智选车模式取得了初步成功，但仍需时间和资源进一步投入。华为将继续加强与合作伙伴的合作，打造更具竞争力的智能汽车产品。

分析人士认为，华为暂缓合作推出智选车，可能是出于以下几个方面的考虑：

• **资源有限。**华为目前正处于关键发展阶段，需要在多个领域投入大量资源。智能汽车业务作为华为战略的重要组成部分，也需要投入大量资源。如果贸然扩大合作范围，可能会分散华为的资源，影响其他业务的发展。
• **人力有限。**智能汽车业务涉及技术、产品、营销等多个方面，需要大量的人才。华为目前的人才储备还不足以支撑大规模的合作扩张。
• **市场竞争加剧。**随着新能源汽车市场竞争的加剧，华为也面临着越来越大的压力。如果不能尽快推出更多具有竞争力的产品，华为在智能汽车市场的地位可能会受到影响。

**尽管华为暂缓了合作步伐，但业内人士普遍认为，华为不会放弃智选车模式。**华为拥有强大的技术实力和丰富的经验，在智能汽车领域具有很强的竞争力。随着资源和能力的不断增强，华为未来一定会扩大合作范围，推出更多智选车产品。